بررسی میزان تأثیر ریسک بیمه شخص ثالث با خسارت ثالث جانی و مالی
( از دیدگاه بیمه گذاران شرکت سهامی بیمه ایران مرکز رشت )
هاشم دقیقی اصلی کارشناس ارشد مدیریت بازرگانی - مدیریت بیمه
دانشجوی دکترای مدیریت بازاریابی
*ترجمه چاپ شده انگلیسی در INTERDISCIPLINARY JOURNAL OF CONTEMPORARY RESEARCH IN BUSINESS در پایان مقاله آورده شده است *
چکیده
بیمه شخص ثالث که مسئولیت جانی دارندگان وسایل نقلیه موتوری را بر عهده دارد ( بیمه اجباری مسئولیت مدنی) با توجه به توسعه روز افزون آنچنان که باید همه گیر نشده و نظر به اینکه این اقدام مهم برای کلیه وسایل نقلیه موتوری فاقد بیمه مسئولیت مدنی اجباری است. ولی همچنان خیل عظیمی از این وسایل تحت پوشش این خدمت قرار نگرفته‌اند و با وصف شرایط موجود قسمت زیادی از خروجی وجه نقد در صنعت بیمه کشور ناشی از خسارت رانندگی در سنوات گذشته مربوط به این حوزه از بیمه بوده است . ولی آنچه در این خصوص مد نظر می‌باشد بخش زیادی از مصائب و مشکلات و همچنین نابسامانی‌ها مربوط به بیمه اجباری مسئولیت مدنی به مدیریت نادرست جاده‌های کشور ، ایمن نبودن راه‌ها و عدم برخورداری وسایل نقلیه
در غالب مقالات، گزارشها و اظهارنظرها درباره توسعه صنعت بیمه، عمدتاً از ضریب نفوذ بیمه، حق بیمه سرانه و رشد حق بیمه تولیدی استفاده می‌شود؛ اما این شاخصها در واقع اطلاعات زیادی درباره وضعیت صنعت بیمه ارائه نمی‌کنند.
بعنوان مثال، ضریب نفوذ بیمه که حاصل تقسیم حق بیمه تولیدی بر تولید ناخالص داخلی کشور است بر خلاف تصور رایج، نشانگر سهم صنعت بیمه از اقتصاد و تولید کشور نیست. حق بیمه تولیدی به لحاظ مفهومی اصولاً از جنس تولید ناخالص داخلی نیست و بین 60 الی75 درصد از آن در محاسبه تولید ناخالص داخلی بخش بیمه کشور، نقشی ندارد.
